隨著不可再生資源的日益消耗，人們不得不為汽車業(yè)的可持續(xù)發(fā)展開始思考，新能源汽車將成為新世紀前幾十年汽車發(fā)展的主流，并成為汽車界所有業(yè)內(nèi)人士的共識。
在我國經(jīng)濟發(fā)展的現(xiàn)階段，低碳經(jīng)濟成為我國未來發(fā)展的主要方向，在此背景下，新能源汽車應(yīng)運而生，新能源汽車具有節(jié)能減排、保護環(huán)境等多方面的優(yōu)點，也代表世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。
在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈可以分離核心零部件的研發(fā)與車企，整車廠可以外采電池、電控和電機新能源。其中，溫度傳感器是電池、汽車溫控的重要組成部分。
溫度傳感器（Temperature Transducer)是指感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器。溫度傳感器是溫度測量儀的核心部分，品種繁多。
溫度傳感器在新能源汽車上主要應(yīng)用于：新能源汽車電池、吸入氣體溫度、冷卻水溫度、燃油溫度以及催化溫度等。溫度傳感器的作用是測量發(fā)動機的進氣，冷卻水，燃油等的溫度，并把測量結(jié)果轉(zhuǎn)換為電信號輸送給ECU-汽車的ECU就相當于人的大腦。
汽車上的溫度傳感器多為負溫度系數(shù)熱敏電阻，其特點是測量點的溫度越高，傳感器的電阻值越低，輸出電壓信號越低。如：冷卻液溫度傳感器、機油溫度傳感器，自動變速器和無級變速器的油溫傳感器，空調(diào)的室內(nèi)溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器，懸架空氣泵溫度傳感器等均為負溫度系數(shù)熱敏電阻等。
科蓬達應(yīng)用于新能源汽車的定制款溫度傳感器主要有以下幾種： 
公司擁有15億顆芯片和5億支熱敏電阻以及超過2000萬支溫度傳感器的年產(chǎn)量。
從2017年開始，科蓬達自主研發(fā)的第三代汽車芯片已廣泛應(yīng)用于中國、日本及海外的新能源科技產(chǎn)業(yè)及汽車行業(yè)，從而提高了芯片國產(chǎn)化率，持續(xù)引領(lǐng)中國NTC傳感器的高質(zhì)量發(fā)展。
